該工程位于舟山群島秀山島，主要工程包括碼頭、滑道、海堤等，其中，碼頭工程岸線全長223米，采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，預(yù)制、安裝沉箱12個。碼頭后方建設(shè)有5條3000噸級滑道，滑道每平方米最大承載力達300噸，可用于出運當(dāng)今世界上所有型號的海洋石油平臺。

自2011年5月開工建設(shè)以來，一航局項目部克服島內(nèi)大型工藝裝備短缺、施工海域水流復(fù)雜、臺風(fēng)多發(fā)等困難，精心組織、科學(xué)施工，圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。特別是在沉箱出運過程中，一航局自主研發(fā)出一套半潛駁沉箱預(yù)制工法，成功采用1條4500噸半潛駁先后完成了3個1800噸沉箱和1個1000噸沉箱的預(yù)制和安裝作業(yè)，解決了沉箱出運難題。

該項目將打造成為海洋平臺的建造基地，主導(dǎo)功能是為岱山臨港工業(yè)開發(fā)和經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，承擔(dān)工業(yè)開發(fā)和島嶼建設(shè)所需能源、原材料的運輸功能，承擔(dān)島嶼對外交通運輸功能。項目總投資39.07億元，建設(shè)規(guī)模為船塢（長400米、寬39米）兩座；碼頭三座，其中1號碼頭（長26米、寬25米）、2號碼頭（長223米、寬25米）、3號碼頭（長693米、寬32米），3000噸材料碼頭一座及其他相應(yīng)生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施。項目由舟山惠生海洋工程有限公司投資建設(shè)。